今週は月曜日が祝日だったので、
金曜日の感覚があまり無いですが週末まで頑張りました。
2025年がスタートして2週間以上過ぎましたが、
在庫の補充がまだ完全だとは言えない状況の中でも、
十分過ぎるほどの粗利益が積みあがっておりまして、
その余力を持って不良在庫の処分を進めることも出来つつ、
良い方向に進んでいるのかなという感覚があります。
来週からは早い段階で在庫の補充も落ち着かせて、
申告書が届いたら直ぐに提出出来るような状態を目標に、
法人税申告の準備に入っていこうかなと、
そういうことを考えております。
1週間お疲れさまでした。
あまり数は売れないけど利益率が高い商品を、
まとめて購入してまして、
2年に1回とかの頻度で在庫が無くなりかけたら発注してました。
さてそろそろ発注しようかなと、
卸さんのウェブサイトを除くと、
「保護されていない通信」だという表示になり、
どういうこと？と思い切って、
保護されてないけど表示してみましたところ、
「現在運営されていません」というページが表示されました。
厳しい状況だったのかな？と、
以前に発注したメールを基に法人情報を検索すると、
2018年に閉鎖登記がされているようで、
少なくとも2022年には発注してるけど？と、
意味が分かりませんでしたが、
廃業されたっぽいなと理解しました。
開業してから10年以上販売してきた商品を失うのは辛いですが、
新陳代謝をしていかないと健全な運営とならないので、
替わる商品を探すことにします。
FBAへ納品する際の商品毎の送料を更新するために、
請求書を基に2024年の西濃運輸の1キロ当たりの運賃を算出しました。
2024年は3月から1キロ当たり2円程度の値上げが通告され、
今まで以上にKIXが出るまでやり直すということを行い、
その結果、2023年とほぼ変わらない1キロ当たり約33円を維持しました。
（実質1キロ2円ほど安く出来てました。）
今の運賃は100キロ基準で、
KIXだと1キロ24～26円、FSZで36円、HND9は38円
といったところなのでございまして、
悪くても1キロ38円ということは、
1キロの商品で5円程度のコスト増な訳でございまして、
何度もやり直すよりも最短納品を目指した方が、
販売機会損が少なくなるんじゃないのかということに、
ほぼほぼ気づいている状況でございまして、
何度もやり直すのはそれまでよと、
今年からはそうしようと決めたのでございます。
とは言いながらも、
年始から明日納品しようと決めており、
何度もやり直した結果、
KIXを獲得できましたダメ店長でございます。
