お届け先がコンビニの店舗だったり、
運送会社の営業所だったりしたら、
店舗受け取りが出来ると勘違いした注文だと思ってしまいませんか？
今朝も1件ヤマト運輸の営業所宛ての注文があり、
従業員なんだと自分に言い聞かせたダメ店長です。
（今まで配達不可で返ってきたことはありません。）
そういえば、先日発送の案内後の夜に「配達先を変更したい」
というようなメールが届いてて、
翌朝「発送後なので変更できない」旨の返信をした後、
転居したのかも？と受け取られない可能性を恐れ、
その荷物が配達完了になることを祈るように確認したなと、
配達完了になって安堵したことがあったなと、
取扱商品を探しながら思い返しました。
結構、取り扱っても良いなと思える商品が増えてきたのですが、
現状の取扱商品登録数もかなり増えているので、
思い切って処分していかないとなーって考えている今日この頃でした。
午後からはいつもどおりの日常を過ごします。
今朝は何故かというか増やすために頑張っているからだと思いますが、
自己発送の注文が10時過ぎまで定期的に入っていて、
このペースならマケプレプライムやめる前の水準くらいになるのでは？
と皮算用をしていたのですが、10時過ぎからパタっと止まり、
最近にしては多めだなという程度でフィニッシュしましたダメ店長です。
完全な妄想の世界ですが、
この出品者はこれくらいの注文件数が上限なんだと、
Amazon様がストップをかけていて、
この水準の件数をしっかり対応していけば、
さらに上を目指せるように（認められる）なるのかな。
と思ったりするくらい、
件数というものに何らかの力があるのではないかと考えています。
通販の市場が10兆円を超えたということで、
私にも多少の恩恵を受けていると思いますが、
競争激化やら手数料増やらの向かい風がキツいんですよねー
先週土曜日は出勤して、お盆で欠品していたFBAの納品を終わらせ、
日曜日に全数受領が完了し、今週中にはお盆のリカバリーが出来て、
通常営業に戻れると考えているダメ店長です。
先日、携帯電話の番号からの着信があり電話に出ると、
注文を頂いたお客様が「商品が届いたんだけど」
というような話の始まりで、これは発送ミスか？と思いつつ話を聞くと、
商品が破損しているということでした。
ネコポスで発送した商品で、
過去に外装が凹んでいるというようなことが数回あり、
発送途中で重いものが載ったのか強い力で挟まれたのか、
どっちかなんだろうなーと思いつつも、
大阪弁に慣れていない人だったらトラウマになるなと思うくらい、
今までに経験したことのないような強い口調で非を詰められ、
流石の私も1日凹みましたね。
年に1回あるかないかという頻度の事象に、
どれだけ手をかけて改善する必要があるのかを考えると、
今までどおりが最適だという結論になるのですが、
万が一リピートがあった時だけは、
ネコポスの範囲内のしっかり梱包で送ろうと考えてます。
それにしても大阪弁って怖いですね。
昨日大量に届いた商品を1個ずつ整理し、
あと少しで全部片付くというところまでになり、
FBA納品作業も本日中にできるかどうか。
ってところまでになっておりますが、
今日の集荷には間に合いませんので、
明日出勤が確定しているダメ店長です。
お盆開けてからのAmazon自己発送注文が、
お盆前の平均よりも少ない日があり、
増えてくると考えていた私にとっては、
取らぬ狸のなんやらなのですが、
ヤフーショッピングで高利益の注文を頂けていることもあり、
全体の利益が徐々に良くなっていて、
やはりというか、Amazonで利益を出せている間に、
ヤフーショッピングを何とかしないといけないなーと、
実感はしているのですが、
何から手を付ければ良いのかがわからないのが現状で、
今年の冬は例年以上に大事な年になると心に刻んで、
計画していこうと思います。
1週間お疲れさまでした。
本日、03から始まる番号から電話がかかってきて、
ヤマト運輸だと名乗り、
「ヤフーショッピングの」と言ったタイミングで、
フルフィルメントサービスの営業だと思い、
「荷物を預けるような話だったら興味ないです」と伝えると、
直ぐに諦めていただきましたダメ店長でございます。
昨日はお盆明け初の仕入れた商品が届いた日で、
受け取るまでは体が動くのか、やる気になれるのか、
いろいろと不安なことだらけでしたが、
実際に届くと量が少なかったこともあり、
テキパキと整理することが出来て、
やれば出来るやん。って思いました。
そして本日は、昨日の6倍近い量が届く予定で、
1日で片付けるのは既に諦めていて、
明日中に終わらなければ週末も出勤を辞さない覚悟です。
今日は在庫切れのピークもあってなのか、
ここ最近での最低注文数を記録し、
時間に余裕のある午前中を過ごしていて、
雨が止んだかなと思って郵便局に支払いに出たら、
帰りに大量の雨を喰らいましたダメ店長です。
今日はお盆前に発注した商品が少し届き、
明日は体調に届く予定なので、
今日は試運転という感じで今日届く分をしっかり片づけて、
明日に備えたいなと考えておりますが、
お盆期間中の怠け癖が抜けきれておらず、
心と体が動いてくれるのかについて不安がありますね。
まあ、やる時はやる人間でございますので、
夕方には片付いてるんだろうなと思います。
8月も半分終わってますが、
状況は一番底を付けてから若干の良い兆しが見えているような感じで、
月末にはもう少し良くなってるかな？と思ってます。
お盆期間を見越した在庫の確保が出来ておらずに欠品が増え、
お盆明けの需要を取りこぼしてしまっているダメ店長です。
発注済みの商品が届くのに2日くらいと、
そこからFBA納品で受領されることを考えると、
通常営業に戻るのは来週開けてからでしょうし、
注文の回復傾向が現れてきたのになーって感じです。
今日は、明日以降在庫の整理で忙しくなる前に、
在庫の補充が出来上がった後のことを考えて、
新しく取り扱う商品の選別をしていって、
いつでも増加させていける状況にしておきます。
とはいいながらも、
お盆の休みムードから通常労働モードに戻すのは難しいですね。
皆様は今日までお休みでしょうか？
私は相変わらずいつもどおり働いております。
マケプレプライム停止後の状況を確認しようと、
先週末に全体的な数字を見て、
カートボックス獲得率はあまり減っておらず、
ユニットセッション率の減少が大きく影響していると、
そういう認識だったのですが、
個別の商品の数字を確認してみたところ、
カートボックス獲得率も、
ユニットセッション率の減少に影響していることを理解しました。
全体的にはカートボックス獲得率が減っていて、
その影響もあってユニットセッション率が減って、
注文された商品数が減っているということですが、
個別の商品で特定の傾向を見つけることが出来ず、
多くの通常発送に埋もれてカートボックスが取れなくなったこと、
マケプレプライムじゃ無くなって購買意欲が減ったことが、
絡み合っていると考えるしか無く、特定の打開策を見い出せず、
今までどおり、カートボックスを取れるような値段設定に、
商品点数を増やすというバカの一つ覚え戦略で、
少しでも長く生き延びれるようにするつもりです。
お盆期間の落ち込みも少なく、
週明けの自己発送注文の件数も多めとなり、
マケプレプライムショックのピークは過ぎたかもと、
安易に考えている今日この頃でした。
長く続く雨のせいなのか、お盆ムードのせいなのか、
発送作業が終わり、FBAの納品作業が終わり、
いろいろと先のことを考えていかないといけないのに、
何もやる気になれないダメ店長でございます。
ここ2-3日の注文状況としては、
今週に入ってから若干減っているような気がしていましたが、
普段とあまり変わらない件数の自己発送注文が入っていて、
1日当たりの粗利益額も減っているような兆しも無く、
お盆明けから注文が若干増える可能性を考慮すると、
贔屓目に見ると良くなっていくのかなと妄想しています。
今日は卸から商品が届かないので、
お昼過ぎたら例のアレとか仕事しようか怠けようか、
恐らく怠けることになりそうな今日この頃でした。
1週間お疲れさまでした。
2021年10月3日引き受け分を最後にヤマト便が廃止されます。
ということで代替サービスを探すため、
ほぼ毎日仕入れた商品を届けていただいている西濃運輸さんに、
「ヤマト便の代わりを考えている」と見積もりをお願いしました。
送り先住所の一覧が欲しいということで、
FBAのフルフィルメントセンターの一覧を探し出してお渡しし、
その翌日に見積もりを提出いただきました。
見積もりの内容は、個人宛ての「宅配便」に、
企業宛て宅配便の「ミニ便・一般運賃」というものと、
FBAの代替になりえる「積合わせ」の3種類で、
基本運賃とは別に燃料サーチャージが追加される形式でした。
個人宛ての「宅配便」は、ヤマト宅急便より高いな。と思いつつ、
じっくり比べてみると北海道だけ明らかに安く、
北東北と南東北が若干安かったので、
北海道でお届け日のことを考えなければ使えるなと思いました。
企業宛て「ミニ便・一般運賃」は全般的に非常に安く、
法人からの注文でお届け日の指定が無ければ使えるなということと、
引火性液体で1箱だけFBAの納品先が変わった時に使えそうです。
ヤマト便の代替を想定している「積合わせ」は、
160kgで見ると、大阪堺市は若干安く、茨木市は同等で、
小田原市は若干高いといったように高安混在で、
全般的に見ればほぼ同等じゃないかと思える内容でした。
（距離が遠ければ高く、近場や安い印象です。）
必須条件として、送り状を印刷することと、
口座振替をすることを求められました。
配達時にダンボール箱が黒く汚れてるのが気になりますが、
金銭的にはヤマト便の代替は可能だと考えますので、
口座振替依頼書に記入捺印して10月を迎えることにします。
ヤマト便が無くなったらどうしよう！？という方は、
西濃運輸に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
2021年7月のネットショップ営業成績です。
前年同月比の利益は-3％と横ばいでしたが、
悪夢のマケプレプライム中止によって前月比の利益が、
半月だけの影響で-12％なので、
来月は24％くらいマイナスか？という酷い結果でした。
出店サイト別でみると、
Amazonの自己発送だけが減ってるのかなと思いましたが、
前月比は-10％で、AmazonFBAのほうが-12.5％と、
若干ですが多く減っていますので、
FBA手数料の値上げが地味に効いているのかなと、
自己発送は悪いなりに持ちこたえてるのかなと、
全然楽観はできませんが対応の余地はありそうな気配です。
（こう考えるのは楽観すぎでしょうかね？）
8月はカートボックス取得率の状況を伺いながら、
赤字にならない範囲で注文数を増やしていきながら、
利益率を重視してできるだけ高く売ることを目指しつつ、
新しい商品を追加していくことを基本的に考えております。
